校准规范

　　 是一种汽车制动性能道路测试常用的检测设备，可以通过记录汽车的制动时间、制动距离以及减速度传感器输出的减速度值，计算出制动过程中的平均减速度，这是台测无法准确检测出的汽车制动性能，但由于多种因素的影响，没过一段时间后就要对其进行校准，这里耐欧小编为大家整理了 的校准方法及注意事项，以供大家参考。
　　一、规格参数
　　1. 的量程应满足要求，小分度值应不大于测试小值的1/4。
　　2.测试仪器的精度应满足要求，校准误差应小于测试精度要求的1/3。
　　3.测试仪器的测量范围应符合要求，应能覆盖用户所需测量的所有范围。

　　4. 应具有稳定可靠的性能，能够长时间稳定工作。

　　二、校准步骤
　　1.首先进行零点校准，即在不施加任何力的情况下进行校准，保证 读数为零。
　　2.进行满量程校准，即施加大力后进行校准，保证测试仪器读数与实际值相符。
　　3.进行中间点校准，根据要求输入中间值，进行校准，保证测试仪器读数与实际值相符。
　　4.在完成校准后，进行稳定性测试，保证 器在长时间稳定工作时精度不变。
　　三、注意事项
　　1.校准应在无外界干扰的环境下进行，保证 的准确度。
　　2.在校准过程中，应使用标准试验质量的轮胎进行测试，以保证测试的准确性。
　　3.在进行满量程校准时，应根据实际情况采用适当的施力方式，避免人为因素对测试结果的干扰。
　　4.在校准结果判断时，应考虑 的精度误差及测试结果的测量误差，综合判断测试结果是否符合要求。
　　四、校准结果判断方法
　　1.测试结果应符合要求的精度范围，根据实际情况进行判断。
　　2.测试结果应符合标准试验质量的测试要求，根据实际情况进行判断。
　　3.测试结果应符合所使用的车辆的制动性能要求，根据实际情况进行判断。
　　总之， 的校准规范是非常严格的，需要严格按照规范进行操作。通过本文的介绍，相信读者已经对 的校准规范有了一定的了解，可以更加准确地测试驻车制动性能。